前面我們了解到不銹鋼彎頭酸洗鈍化可保護不銹鋼不生銹，接下來由銘力不銹鋼彎頭介紹不銹鋼彎頭酸洗鈍化方式，根據操作方式不同，不銹鋼酸洗鈍化處理主要有浸漬法、膏劑法、涂刷法、噴淋法、循環法、電化學法等6種方法，其中，浸漬法、膏劑法、不銹鋼彎頭噴淋法比較適用于不銹鋼化學品船及設備的酸洗鈍化。

一、浸漬法：

不銹鋼管線、彎頭、小件等適用該法，且處理效果好。因為處理件可充分浸泡在酸洗鈍化液中，表面反應完全、鈍化成膜致密均勻。川東造船廠利用本廠酸洗車間批量酸洗“寧化417”不銹鋼管線，取得了較好的效果。該法適合連續批量作業，但需隨溶液反應濃度降低而不斷補充新液。其缺點是受酸槽形狀及容量的限制，不適合大容量設備及形狀過長過寬的管線；長期不用會因溶液揮發等原因而效果下降，需要專用場地、酸池及加熱設備。

二、膏劑法：

不銹鋼酸洗鈍化膏目前已在國內廣泛使用并有系列產品供應，主要成分由硝酸、氫氟酸、緩蝕劑、粘稠劑等按一定比例組成，船標《不銹鋼酸洗鈍化膏》CB/T3595-94 有具體的檢驗規則，手工操作，適合現場施工，對不銹鋼化學品船焊縫處理、焊接變色、甲板頂部、拐角死角、扶梯背面及液艙內大面積的涂抹鈍化都適用。

膏劑法的優點是不需要專用設備和場地，不銹鋼彎頭不需要加熱設備，現場操作靈活，酸洗鈍化一次完成，獨立性強；鈍化膏保質期長，每次涂抹處理都用新的鈍化膏一次性使用，表面一層鈍化結束后反應即停止，不易過腐蝕，不受后續沖洗時間限制，焊縫等薄弱環節還可以加強鈍化。缺點是工人操作環境差，勞動強度高，成本較高，對不銹鋼管線內壁處理效果稍差，需結合其它方法。

三、噴淋法：

適合于場地固定，封閉環境的單一產品或內部結構簡單的設備酸洗鈍化，如板材生產線上的噴淋酸洗工序，對不銹鋼化學品船，可用于液貨艙內壁酸洗。川東造船廠對在建的中化3450t不銹鋼化學品船“迎春”輪液貨艙準備采用噴淋法進行酸洗鈍化。其優點是連續操作速度快，操作方式簡單，對工人腐蝕影響小，移液過程可將管線再酸洗一遍。溶液利用率較高。這種方法限制條件比較多，如：

1、液艙內腳手架需全部拆出，艙內及管系都要清洗干凈，管道內不得有殘渣、雜質等。

2、全船所有深井泵、閥門、洗艙機等液貨系統都要調試好備用。

3、酸洗液在艙內停留時間過長，不銹鋼彎頭會發生反應引起不銹鋼的過腐蝕，因此須連續作業，船廠須高度配合，隨時準備大量清洗用水，如遇停電、停水、停工等會引起嚴重后果。

4、廢酸、廢水排放須有較大的容器盛放或臨時啟用一個艙代替，但要盡快中和排出，以免腐蝕艙體。

5、隨著反應時間的增長和溶液雜質的增多，酸洗液有xiao成份逐漸降低，須隨時檢測溶液濃度并及時補充新液。

6、甲板、四壁、死角、扶梯背面等部位噴淋液停留時間較短，酸洗效果比底板稍差。

不銹鋼彎頭酸洗鈍化特別注意事項

酸洗鈍化的前處理：不銹鋼表面如存在油脂等污物，不銹鋼彎頭會影響酸洗鈍化的質量，一般應先采用堿性洗滌劑等清洗液艙內壁。